Użytkownik "Przembo" <x...@x...xx> napisał w wiadomości
news:hl66i7$9ul$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "DoQ" <p...@g...com> napisał w wiadomości
> news:hl63l4$9pi$1@mx1.internetia.pl...
>> Przembo pisze:
>>> Odwróce pytanie. Jakie są zalety FWD?
>>> Jak jest dobra przyczepność to do zwykłej jazdy każdy napęd wystarczy,
>>> tu nie będę się spierać.
>> Lepiej sobie daje rade na b.sliskiej nawierzchni. Tam gdzie ja ruszalem
>> bez problemu, tam kolege w BMW trzeba bylo wspierac recznie i zadne
>> balansowanie nie pomagalo. Tam gdzie 200KM FWD (bez kontroli trakcji) na
>> śliskim łuku z uślizgującymi się kołami szło niemal po sznurku, RWD o tej
>> samej mocy z wyłączoną trakcją wymagało już odpuszczania gazu i pewnej
>> kontry a więc jechało wolniej.
>
> A według mnie jest po prostu tańsze, prostsze w produkcji/montażu, do tego
> lżejsze i zaoszczędza miejsca w kabinie, bagażniku. Przewaga którą
> wskazałeś to max kilka dni w roku, nawet przy obecnych warunkach bardzo
> śliska nawierzchnia jest rzadko...

Wreszcie mówisz jak człowiek.
Jest rzadko - to prawda.
Ale jest w tą stronę, a nie w drugą (do czego przekonywaliście jeszcze kilka
postów temu).