Użytkownik "Filip KK" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
news:hl7qmf$gqe$2@news.task.gda.pl...
>W dniu 2010-02-13 22:45, V-Tec pisze:
>> sop3k pisze:
>> [..]
>>> Powiedz to moejemy szwagrowi, włascicielowi BMW 530d w automacie,
>>> który klnie jak szewc na to swoje wypasione auto ledwo z parkingu
>>> wyjeżdza nie mowiac o normalnej dynamicznej jeździe po miescie.
>>
>> kolega też ma BWM i problemy z podjazdem pod górkę do domu, gdzie FWD
>> sobie radzą...
>>
> To niech kolega sobie kupi nowe dobre opony. Ja nie mam problemów z
> podjazdami pod górki, wręcz przeciwnie - rwie się aż pod górki!
>

już co najmniej drugi raz podkreslasz, ze w RWD bardzo ważne są dobre opony
zimowe, bo jak ktoś ma byle jakie to ma problemy. Sam to przyznajesz.
Widzisz i tu jest różnica między RWD a FWD, bo w tym drugim założyć byle
jakie zimówki i po ruszysz i pojedziesz. Podobnie w tym wątku mozna
przeczytac, ze jak ktoś RWD ma problem z ruszeniem na sliskim to znaczy, ze
brak mu umiejętności. A widzisz w FWD wsiada za kierwnice przysłowiowa baba
i jakoś rusza.

Ergo - RWD zimą sprawdza sie tylko jesli ktoś ma mega dobre opony zimowe i
bardzo dobre umiejętności.
A co to oznacza? Ze RWD dla przeciętnego kowalskiego zimą jets .. do dupy.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka