Użytkownik "Plumpi" <p...@o...pl> napisał w wiadomości news:
sam zakręt pokonujemy tylko i wyłącznie
> dodając gazu. O ile takie zachowanie w tylnonapędowcu doprowadza do
> driftu, który musimy mieć naprawdę opanowany, żeby nie wylecieć z drogi o
> tyle w przednionapędowcu mamy pełną przyczepność i pełną kontrolę nad
> samochodem, a wszelkie poślizgi bez problemu kontujemy kierownicą. Sam
> zakręt możemy pokonać z większą prekością niż tylnonapędowcem.

Dokładnie.
Gaz i kierownica w FWD wystarczy do wyciągania z poślizgu i nie wymaga to
praktycznie żadnych umiejętności czy nawet wyczucia auta, po prostu trzeba
wiedzieć co zrobić.
Driftu w ten sposób nie zrobisz, tego się trzeba nauczyć.

Ale neofici z BWM tego nie wiedzą, tak jak nie wiedzieli w Golfie jak sobie
radzić z poślizgami.