Użytkownik "anacron" napisał w wiadomości grup
W dniu 2012-07-17 23:30, Pawel "O'Pajak" pisze:
>> W statystykach policji mozesz sobie wyszukac ile wypadkow zostalo
>> spowodowanych zlym stanem technicznym samochodu, AFAIR to sa
>> pojedyncze
>> przypadki.

>Według EU około 7 czy 8 procent z tego co pamiętam. Stąd te nowe
>przepisy. Jednakże ze statystykami wypadków jest trochę jak ze
>statystykami przyczyn pożarów. W przypadku tych drugich, gdy nie
>można
>znaleźć przyczyny pożaru, wpisuje się (jeśli tylko budynek miał
>instalacje elektryczną) zwarcie w instalacji elektrycznej i powie Ci
>to
>każdy specjalista w tej dziedzinie. W przypadku statystyk wypadków
>jeśli
>nie ma innej rzucającej się w oczy przyczyny wpisuje się
>niedostosowanie
>prędkości do warunków... Niestety w zazwyczaj dowody niesprawności
>pojazdu niszczone są w momencie uderzenia, a policjantom nie chce się
>badać realnych przyczyn

Ale jest tez druga strona - ile razy miales wypadek, czy tez sytuacje
grozaca wypadkiem z przyczyn technicznych ?

Owszem, ludziom sie kola urywaja, przewody hamulcowe pekaja - ale to
jest margines. Zreszta rzadko mozliwy do wychwycenia na przegladzie,
bo o ile rdze na przewodach jeszcze widac, to stanu lozyska czy
przegubu nie.

Ja jezdzilem 20 letnim autem, o ktore od 8 lat kompletnie nie dbalem i
do konca dobrze jezdzilo. Ale to sierra byla, teraz takich aut nie
robia :-)
Z urwanym amortyzatorem (nie, nie w scierce) tez daje sie jechac,
rzeklbym niewiele gorzej z 4 dobrymi.
Z dwoma urwanymi na jednej osi sie nie da jechac, ale bezpiecznie
zwolnic sie daje.

Albo teraz - na przegladzie mi mowia ze opony zdarte. Jakos dlugo nie
bylo okazji wymienic, w miedzyczasie deszcz padal ... no i czyja by to
byla wina gdybym w poslizg wpadl - stanu technicznego czy
niedostosowania predkosci do warunkow ? Ale ja w deszcz
profilaktycznie zawsze zwalniam.

Choc w sumie ... przyznaje, koledze ABS wysiadl i mu potrafil odpuscic
hamulec w krytycznym momencie. Do wypadku nie doszlo, ale moglo.
Tez raczej nie do wykrycia na przegladzie.
Ja w sumie tez ostatnio zbyt ambitnie chialem skrecic w lewo, i
przegub ukrecilem. I tez moglo dojsc do wypadku, i znow - trudne do
wykrycia na przegladzie, choc ja slyszalem ten przegub i wczesniej.


J.