W dniu 2012-03-26 16:35, PL(N)umber_One pisze:
> Witam
> W niektórych typach silników, szczególnie DC - z magnesami trwałymi, zjawisko
> tętnienia momentu obrotowego "cogging" występuje niezależnie od rodzaju układu
> przeniesienia napędu a jego przyczyna leży "wewnątrz" silnika:
> http://www.ewh.ieee.org/soc/es/Nov1998/12/BEGIN.HTM

Poniekąd by się zgadzało, chodzi o silnik DC na magnesach. Aby się o tym
przekonać, musiałbym zastosować silnik AC z identyczną przekładnią.
Jeśli okazało by się to prawdą, pozostanie mi polubić owe pulsacje :)


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem