Dnia Mon, 26 Mar 2012 21:19:48 +0200, PeJot napisał(a):
> W dniu 2012-03-26 16:35, PL(N)umber_One pisze:
>> W niektórych typach silników, szczególnie DC - z magnesami trwałymi, zjawisko
>> tętnienia momentu obrotowego "cogging" występuje niezależnie od rodzaju układu
>> przeniesienia napędu a jego przyczyna leży "wewnątrz" silnika:
>> http://www.ewh.ieee.org/soc/es/Nov1998/12/BEGIN.HTM
>
> Poniekąd by się zgadzało, chodzi o silnik DC na magnesach. Aby się o tym
> przekonać, musiałbym zastosować silnik AC z identyczną przekładnią.
> Jeśli okazało by się to prawdą, pozostanie mi polubić owe pulsacje :)

Duzy ten silnik ? Moze da sie sprawdzic recznie hamujac i sprawdzajac prad.

Bo nie napisales przy jakich obrotach to zjawisko i jaka czestotliwosc tej
pulsacji - to jest kilka pulsow na obrot czy puls na kilka obrotow ..

I jak sie wtedy zmienia prad zasilajacy i moze napiecie ..

Przyczyn tych oscylacji moze byc duzo.

J.