> Ciekaw jestem co wieksze grono o tym sadzi.
Prehistoria - moim zdaniem. W gaźnikowych samochodach, ssanie
realizowano ( w więkoszości przypadków) dodatkową przepustnicą nad
gaźnikiem. Działanie można sobie tłumaczyć na wiele sposobów. Jednak
najogólniej - przymyka powietrze, więc daje bogatszą mieszankę. W tych
czasach gaz LPG był podawany poprzez specjalnie wykonaną imitacje
grźnika w postaci płytki z otworem która miała być zwężką ventuiego.
Przy odrobinie kombinacji można było pomieszać opary benzyny z gazem.
Neistety trudno było nad tym panować. Gaz parujując odbierał duże ilości
ciepła. W czasie pracy silnika to ciepło było pobierane z układu
chłodzenia. Podczas startu - nie było go wystarczająco dużo. czyli
poniżej pewnej temperatury, stare gaźnikowce odpalały czasami chętniej
na gazie niż na benzynie, ale na gazie momentalnie zdychały. (o czym
wspominał kolega).
Nie wiem do czego zmierzasz. jakieś modyfikacje rozruchowe chcesz
wymyślać? nie warta skórka wyprawki....

ToMasz