On Thu, 6 Apr 2023 22:50:51 +0200, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 06.04.2023 o 22:30, J.F pisze:
>> i tankujesz zawsze tuz przed wyjazdem w trasę, i zaraz po dojechaniu?
>> Czy jednak spisujesz km z licznika?
>
> MoĹźe inaczej. Pali mniej, bo przy tym samym tankowaniu zuĹźywa mniej.
>
> Tego się nie określa jedną jazdą a dziesiątkami jazd/tankowań.

No to problem jest taki, ze jak raz licznik liczy wiecej km, a innym
razem mniej, to i na wyliczonym spalaniu powinno sie odbic.
I na mniejszych oponach wyliczysz nizsze spalanie, nawet jesli
rzeczywiste jest wieksze ...

A moze masz problem lato-zima?
Ewentualnie ... jedne z tych opon to "oszczedne" ..


>>> a swoje stałe dystanse a w/w obliczenia wsadź w odbyt, bo jak
>>> wspomniałem, mam mniejszą liczbę obrotów przy tej samej prędkości
>>> (wartość prędkości GPS).
>>
>> ale wiekszy moment na kolach potrzebny.
>> Ale ja nie o rzeczywistym spalaniu, tylko o tym przez co dzielimy
>> w obliczeniach - droga naprawde ta sama, a wskazanie licznika inne.
>> "na korzysc" mniejszych opon :-(
>
> Przecież to kłamstwa :]

A gdzie tam. Przyjmijmy ze na wiekszych oponach licznik dobrze liczy.
Przejechales 500km, spalajac 35 litrow - zuzycie 7 l/100km.

Te samą trasę przejezdzasz na mniejszych oponach. Zuzycie powiedzmy
nawet wieksze - 36 litr. Ale licznik pokazuje 550km.
liczysz spalanie, czy kompputer liczy - 36/550 = 6.54 l/100km ...

>>> Gdybyś kombinował, to jest to automat więc
>>> skrzynią biegów się nie bawię.
>>
>> Ale automat sie bawi :-)
>>
> Też niezupełnie. Może inaczej. Kiedyś, żeby zaskoczył mi 5 bieg,
> musiałem mieć ok 2tys obrotów i prędkość ok 90km/h (czyli było 80km/h)
> Teraz wygląda to inaczej, bo przy rzeczywistej 80km/h mam 1,7tys
> obrotów. Potem wystarczy to utrzymać, żeby nie redukował i nie deptać co
> chwilę. W jeździe miejskiej raczej nieosiągalne ale ja robię co 2 dni
> trasę 100km w jedną stronę i z powrotem 100km. Spalanie spadło o
> 1l/100km, co przy tysiącu km robi różnicę.
>
> Po prostu, trzeba nauczyć się jeździć :)


J.