Artur Maśląg wrote:

>> Myślałem, że ta fantazja jest jakoś uregulowana :-).
>> (podyktowana logiką)
>
> Logika to jest taka, że nie należy podłączać radioodbiornika pod
> linię, który zasila zapłon, ponieważ wtedy szybko może paść akumulator
> i coś się przy okazji ugotować. Z drugiej strony może mieć to jakiś
> sens, by skutecznie zniechęcić ludzików do słuchania na postoju :)
> Wersja z zasilaniem cały czas niestety doprowadzić do zostawienia
> samochodu (po wyciągnięciu kluczyków) z włączonym radiem i padem
> akumulatora. Opcja zasilania po włożeniu kluczyków i przekręceniu
> w pierwszą pozycję jest chyba optymalna.

Skoro może być tak, że (w innym aucie) jakiś czas po wyjęciu kluczyków
(nie sprawdzałem dokładnie ale ok 10min) działa podnoszenie szyb,
działa radio i nawigacja, to myślałem, że logika podpowiada takie właśnie
rozwiązania, ale nie u mnie. Trudno -poszukam elektryka.