W dniu 2012-05-21 17:12, cef pisze:
> Artur Maśląg wrote:
>
>>> Myślałem, że ta fantazja jest jakoś uregulowana :-).
>>> (podyktowana logiką)
>>
>> Logika to jest taka, że nie należy podłączać radioodbiornika pod
>> linię, który zasila zapłon, ponieważ wtedy szybko może paść akumulator
>> i coś się przy okazji ugotować. Z drugiej strony może mieć to jakiś
>> sens, by skutecznie zniechęcić ludzików do słuchania na postoju :)
>> Wersja z zasilaniem cały czas niestety doprowadzić do zostawienia
>> samochodu (po wyciągnięciu kluczyków) z włączonym radiem i padem
>> akumulatora. Opcja zasilania po włożeniu kluczyków i przekręceniu
>> w pierwszą pozycję jest chyba optymalna.
>
> Skoro może być tak, że (w innym aucie) jakiś czas po wyjęciu kluczyków
> (nie sprawdzałem dokładnie ale ok 10min) działa podnoszenie szyb,
> działa radio i nawigacja, to myślałem, że logika podpowiada takie właśnie
> rozwiązania, ale nie u mnie.

To o czym piszesz to kolejne dodatki - na części "elementów" masz
odcięcie zasilania po czasie. Bardzo przydatne - szczególnie jak
ktoś zapomni szyby zamknąć :) No, ale tutaj to również kwestia
producenta i modelu/wersji pojazdu. W części można to programować.

> Trudno -poszukam elektryka.

:)