> Logika to jest taka, że nie należy podłączać radioodbiornika pod
> linię, który zasila zapłon, ponieważ wtedy szybko może paść akumulator
> i coś się przy okazji ugotować. Z drugiej strony może mieć to jakiś
> sens, by skutecznie zniechęcić ludzików do słuchania na postoju :)
> Wersja z zasilaniem cały czas niestety doprowadzić do zostawienia
> samochodu (po wyciągnięciu kluczyków) z włączonym radiem i padem
> akumulatora. Opcja zasilania po włożeniu kluczyków i przekręceniu
> w pierwszą pozycję jest chyba optymalna.

Na przykład w moim Focusie radio gra po wyjęciu kluczyka, ale włącza się
tryb automatycznego wyłączania po 1 godzinie (jest zaimplementowany w
odbiorniku, nie w zasilaniu). Odbiornik ma w kostce dwa styki zasilania:
"postojowy" i po włączeniu zapłonu.

Piotr