Dnia Fri, 1 Apr 2011 15:47:19 +0200, J.F. napisał(a):

> Tir zasadniczo nie jest szybszy, bo co z tego ze ma srednia
> powiedzmy 70km/h, skoro po 9h przymusowy postoj.

tyle, że mało kto jeździ "na ukos", a zasadnicze trasy można pokonać w
ciągu jednej zmiany - skoro Wrocław-Przemyśl to 7 godzin to w zasadzie od
granicy do granicy dałoby się przejechać w czasie jednej zmiany. Pociągiem
tego nie zrobisz.
W momencie oddania autostrad stanie się jeszcze gorzej, zwłaszcza, że do
tego czasu część torów ulegnie już całkowitej biodegradacji - bo
remontuje/przebudowuje się tylko małe wycinki.

Sens miałyby połączenia kolejowe typu Cieszyn-Ogrodniki. Tyle, że tu torów
na jakim-takim poziomie jest mniej niż połowa drogi (a i tak sporo jeszcze
od czasów Gierka)
Podobnie Szczecin-3miasto, Frankfurt-Warszawa-Terespol. Tyle, że tam w
zasadzie nie ma żadnych sensownych torów (powiedzmy, że Rzepin-Warszawa
jakieś są).

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.