On Mon, 14 Mar 2011 12:48:47 +0000 (UTC), Krzysztof Chajęcki wrote:
>Dnia Mon, 14 Mar 2011 13:15:06 +0100, J.F. napisał(a):
>> Ale tez lepiej ja ominac niz ja uderzyc czolowo. Wiec co - ster na burte
>> czy cala wstecz ? Silnik podobno tego nie lubi.
>
>Cała wstecz ma wszelkie szanse się nie udać we współczesnych silnikach
>(na parowym Tytanicu była jeszcze możliwa), gdyż poza rejonami portów
>gdzie się manewruje silnik statkowy chodzi na paliwie ciężkim, na którym
>obroty należy zmieniać powoli, nie mówiąc już o zatrzymaniu go.

No ale chyba jednak mozna wylaczyc doplyw paliwa i silnik sie po paru
sekundach zatrzyma, a potem rozgrzany to chyba mozna w kilkanascie
sekund zapalic w przeciwna strone, chocby na lekkim paliwie ?

>Zaś bieg
>wsteczny to zazwyczaj właśnie zatrzymanie maszyny i puszczenie w drugą
>stronę... :-) Sprzęgła i skrzyni redukcyjno-nawrotnej brak :-)

Widzialem juz ciekawe rozwiazania. Sruby o nastawnych lopatkach,
gondole elektryczne.

J.