sqlwiel" <"nick wrote:

>>> Nie wierzę w tę "ponad sekundę". Obstawiam czas rzędu 0.3s od
>>> zauważenia pieszego wychodzącego nagle na jezdnię (powiedzmy zza
>>> drzewa lub pojazdu) do rozpoczęcia hamowania (śladu na asfalcie) u
>>> trzeźwego, przeciętnie doświadczonego kierowcy.

> No dobra, znalazłem miarodajne wyniki:
>
> http://www.ein.org.pl/pl-2012-04-05
> (na dole jest pdf do ściągnięcia)
> Tam - rysunek 6. Czas reakcji psychomotorycznej, to ok. 0.42s (przy
> sporej prędkości i małej odległości do ew. kolizji), a bywało i 0.35s.
> Czyli wychodzi na moje. Idę sobie postawić piwo za prawidłowe
> szacunki i wyczucie. Dzisiaj nigdzie nie jadę :)

Weź pod uwagę, że w tych testach tez uczestniczą ludzie, którzy
wiedzą na czym test polega. I średni czas jest jak widzisz 0,4 sek.
I to jest przypadek gdy czekasz na zdarzenie. Dodaj sobie te wszystkie
czasy, o których
pisze Tomek: na zauważenie, zinterpretowanie, podjęcie decyzji i dopiero
reakcję.
Przede wszytskim na zinterpretowanie i decyzję. Pomijasz to, bo niektórych
w testach najczęściej tego nie ma,
tylko trzeba coś nacisnąć. W testach tych psychomotorycznych dla kierowców
jest test typu, że jak się wyświetli w ciemności krzyżyk, to trzeba nacisnąć
przycisk czerwony,
a jak trójkącik, to zielony itd. Jak zobaczyłem jakie miałem (wcale
nieodbiegające od średniej)
czasy w tym teście, to też się zdziwiłem, bo normalnie naciskasz srednio po
0,3 sek.
Ale jak dołożysz czas na myślenie/interpretację i decyzję, to jest znacznie
gorzej.
Oczywiście jak się zbliżasz do przejścia i starasz się zachować ostrożność,
to minimalizujesz te czasy, ale w przypadku zdarzenia niespodziewanego, to
jest sekunda
gwarantowana (dochodzi czas na zauważenie)