W dniu 2011-10-17 22:50, Marek Dyjor pisze:
> Czy kompletny crap czy super samochód?
>
> Czytam komentarze w sieci i nie mogę sobie wypracować ostatecznego zdania.
>
> Wciąż sie zastanawiam czy warto...
>
> czy lepiej 3.0 dci initiale ale z 2002 czy 2.2 dci ale jakis standard z
> welurkami z 2005

Na 2.2dci ludzie psy wieszają, a mam znajomych zachwyconych tym
silnikiem w L2. Ale oni dobrze trafili kupując auta z prawdziwym
przebiegiem w okolicach 100-120kkm, a nie skręconym do tej wartości z 200+.
Jeśli 3.0dci, to tylko i wyłącznie od 2006r. Mocno poprawiony jest.
Dobrym silnikiem jest 2.0dci - raczej mało problemowy, mocno poprawiony
w stosunku do 1.9 (tych w Velsatisie nie było) i 2.2dci. Ale to w
nowszych rocznikach tj. od 2006).
Bezpieczniej jednak byłoby kupić benzyniaka.
Auto duże i ciężkie, więc 3.5V6 (ten sam, który siedzi w Nissanie 350Z)
nie jest głupim wyborem. Z tym, że ten częściej (jeśli nie zawsze)
zestawiony jest z ASB.
Jeśli koniecznie chcesz manualną skrzynię, to patrz za 2.0T. Bardzo
fajny, znany i sprawdzony silnik - to uturbiona wersja F4R, występuje w
wersji 163 i 170KM.

Samo auto jest jak dla mnie obłędne. Jakość wyciszenia jest nieziemska,
komfort dla każdego w środku zapewniony. Wygodne, bezpieczne.
Jak to w Renówkach z tamtych lat - elektryka potrafi płatać figle. Jeśli
z byle pierdółką zwykłeś jeździć do serwisu, to odpuść. Bo to raczej
auto dla fanatyka, który to i owo potrafi zrobić sam (rozebrać złączkę
czy przełącznik, oczyścić ze śniedzi, zakonserwować).
Aaa, i jak kupisz, to licz się z tym, że będziesz nim dłuuugo jeździł.
Chyba, że oddasz dalej z dużą stratą, bo auto raczej nie wykazuje
zainteresowania na rynku wtórnym. Nie licząc grupowego psuja Safranów.
Ale to też jest argument do targowania.
I nie żałuj 200zł na gruntowne przetrzepanie przed zakupem.

Pozdrawiam

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."