On Tue, 26 Nov 2024 23:36:33 -0600, ptoki wrote:
> On 2024-11-26 11:32, J.F wrote:
>> On Tue, 26 Nov 2024 18:11:01 +0100, Pixel(R)???????????? wrote:
>>> https://moto.pl/MotoPL/7,178770,31490293,rewolucja-w
-paliwach-do-samochodow-na-olej-napedowy-jest-45.htm
l
>>
>>> Prątkowcom zostanie odebrane "rzyganie" na diesla, że przyczynia się do
>>> produkcji CO2 ??????
>>>
>>> "Naukowcy mogą się pochwalić kolejnym odkryciem. Stworzyli diesla, który
>>> okazuje się 45 razy bardziej wydajny energetycznie od biopaliw.
>>> Dodatkowo jego produkcja pochłania 4,5 razy więcej CO2 niż naturalna
>>> fotosynteza. Oto paliwo przyszłości?"
>>
>> To jest jakis bełkot, poszukaj oryginału.
>>
> Tez bym poczytal.
> Ale sadze ze to jest dobra droga.

Hm ... produkować (bio)paliwo do zasilania samochodów, podczas gdy
mamy możliwość produkowania prądu i ładowania samochodów ...
Silnik spalinowe mają kiepską wydajność i emitują szkodliwe spaliny.

Jeszcze jest wersja ogniw paliwowych na biopaliwa, tylko trochę
teoretyczna, bo chyba nikt nie zrobił na razie odpowiednio dobrych.

Zaletą paliw jest szybkie tankowanie, ale niby i BEV się mogą ładować
szybko.

>> Syntetyczne paliwo jak rozumiem, robione z CO2 z powietrza.
>>
> Mysle ze to jest jedyna przyszlosc. Nawet jak juz nakopiemy odpowiednio
> duzo litu/kobaltu czy co tam jeszcze trzeba.

No, jest jeszcze wersja baterii z płynnymi składnikami.
Podjezdzasz na stację, wymieniasz płyn i jedziesz dalej.
A stacja regeneruje sobie płyn korzystając z OZE.

> Bo te weglowodory mozna trzymac dlugo. I nadaja sie swietnie do grzania.
> I beda swietnym dopelnieniem elektryka w zimnych klimatach (webasto)

Do grzania ... byc może. A jeszcze mogą napędzać pompę ciepła, 300%
sprawności :-)

>> "Interesujące w tym procesie jest m.in. to, że osiąga on wysoką
>> wydajność konwersji energii słonecznej do lipidów. Sięga ona 4,5 proc.
>> Dla porównania w przypadku naturalnej fotosyntezy wskaźnik wynosi
>> tylko 1 proc."
>>
> A tu ciekawym jak wyglada uzysk. Nie liczylem se tego jeszcze.
> Rzepak daje olej, slome. Soja chyba tez jakis tam tluszcz daje. A rosnie
> bez problemu.
>
> Do kompletu brakuje fosofranow i azotanow. O ile drugie to sie
> relatywnie latwo daje pozyskiwac o tyle fosforany i potas juz nie sa
> tak latwe w pozyskaniu aby wcisnac w ziemie.

Przecież nie znikają. Trzeba g* w ziemie zwracać :-)

>> ogniwa słoneczne mają 20-30%, a w dodatku bateria i silnik nie tracą
>> 60-40%.
>>
> Te 60-40% to tylko jak sie nie grzejesz. Jak sie grzejesz to sie biland
> elektryka mocno psuje...

Sprawność grzania nadal wysoka, tylko zasięg się skraca :-)

>>> "Rola diesla na rynku motoryzacyjnym zaczęła być zatem stopniowo
>>> marginalizowana. W jaki sposób? Kolejne kagańce wymusiły stosowanie
>>> kolejnych osadników w jednostkach.
>>
>> Ale ten syntetyczny biodiesel będzie nadal smrodził na ulicach :-)
>>
> Taki urok. elektryk tez smrodzi, tylko inaczej. A z atomu smrodzi tak ze
> tysiaclecia bedzie to problemem.

Eee, wcale nie.

>> Syntetycznym paliwem chwaliła się przed laty US Navy ... ponoć nawet
>> niedrogie miało być.
>>
> Ja pamietam ze w poczatku lat 2000 olej rzepakowy byl po 1.7pln a diesel
> po jakies 2.70 czy 3pln. Tylko silnik musial byc niewycudowany.
> Ale nie widzialem takiego co dlugo na takim oleju jezdzil.

Bo olej podrożał ?

> Mysle ze biopaliwa sa przyszloscia.

No cóż ... jak się nam nie uda, to istotnie będą ... owies dla koni
:-)

Na razie jest tak, ze tych tradycyjnych biopaliw jest za mało, i
konkurują z żywnością, i mają jeszcze parę innych wad.
Choć już gdzieś słyszałem, ze USA-mani marnują więcej żywności, niż
zużywają ropy :-)

A pytanie, czy to musi być bio - może odpowiednie fotoreakcje
chemiczne możemy robić bez biologii. I zamieniac CO2 z powietrza na
bardziej użyteczne substancje.
Lub rzeczywiscie jakąś bardziej wydajną biologię.

Ale patrz początek - srednio nam to potrzebne.
Na zimę najbardziej, żeby energię zmagazynować.

J.