>Jak na
> europejskie warunki to ichnie silniki maja malo mocy w stosunku do
> pojemnosci.

no i chyba tu sie konczy twoja wiedza nt silnikow:-) jakbys troche poczytal to
bys wiedzial ze glowny parametr silnika to moment a nie moc! wolno obrotowe
amerykanskie V-ki sprzezone z automatem maja to siebie ze wbijasz D, dodajesz
gazu i albo ruszasz dostojnie i masz 700obr/min na obrotku albo depniesz troche
wiecej i na obrotomierzu masz juz jakies 1,5-2 kobr, a kola targaja asfalt. Te
samochody sa calkiem inne niz europejskie econoboxy! do dynamicznej jazdy nie
trzeba krecic silnika na ponad 5tys! przewaznie wystarczy na 2,5-3 zeby
zostawic wiekszosc econoboxow na starcie ze swiatel z tylu - ale nie o to tu
chodzi!!! chodzi o to by silnik wolno sobie pyrkal 1300obr, a ty sobie suniesz
z predkoscia 120-130 przy milym bulgocie z tlumika i mimo duzej pojemnosci
spalaniem rzedu 9-10litrow...i ja za to lubie te samochody! no i za rewelacyjny
stosunek jakosci i wyposazenia do ceny - tego econoboxy chyba nigdy nie beda
mialy ;-)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl