Użytkownik "szerszen" <s...@t...pl> napisał w wiadomości
news:20160226095906.b317ab9bc517fd13d73f8e86@tlen.pl
...
On Thu, 25 Feb 2016 20:20:04 +0100
"Lucenty" <n...@g...pl> wrote:

> Sugerowanie się geometria drogi i skrzyżowania
> to nie jest sposób na bezpieczną jazdę.

A gdzie to napisałem drogi Watsonie?
Stwierdzam jedynie że są pewne prawidła w budowie takich skrzyżowań które
_mogą_ sugerować jaki się ruch na nich odbywa, jak ktoś nagle oślepnie, albo
złośliwe UFO wymaże wszystkie znaki poziome.

szerszeń
============

Nie pisałeś o prawidłach tylko pisałeś, że "geometria sugeruje".
Jaki jest ruch to każdy widzi, nie potrzeba do tego geometrii, co najwyżej
mogą być przydatne okulary.
Jedną z wazniejszych informacji dla kierowcy jest kto ma pierwszeństwo ?
Napisałeś, że gdy zabraknie znaków poziomych to geometria sugeruje.
Nie wolno sugerować się geometrią, gdy zabraknie znaków poziomych.
Należy zwracać uwagę na znaki pionowe i sygnały.

początek cytatu :
On Wed, 24 Feb 2016 21:53:25 +0100
"re" <r...@r...invalid> wrote:

> Idea słuszna, ale czy pasy mogą być jedynym oznakowaniem ? Niech spadnie
> śnieg albo się oznakowanie zużyje ...

Pomijając słabość tego argumentu to przeważnie nie są jedynym oznakowaniem,
przeważnie przed C12 na których się miga lewym, są odpowiednie znaki pionowe
i poziome przed, przed takimi na których się nie miga jest tylko C12 i A7,
dodatkowo przeważnie geometria drogi i skrzyżowania sugeruje jaki ruch sie
na nich odbywa, bo drogi doprowadzające ruch do skrzyżowania albo są
prowadzone mniej więcej centralnie na wyspę, albo wyraźnie z boku. O ile
wiec o co mi chodzi ;)
--
pozdrawiam
szerszeń
koniec cytatu.