On Thu, 5 Jun 2014 07:57:07 +0200
Myjk <m...@n...op.pl> wrote:




> Po pierwsze to nie pisałem o znakach -- nie zmieniaj przekazu na to co ci
> się podoba -- tylko o przepisach ogólnych które zaczynasz olewać na
> skrzyżowaniach okrężnych a które z powodzeniem potrafisz zastosować na
> "kwadratowych".

Hola hola, niedobry człowieku, to nie ja ignoruje przepisy ogólne na rondzie, tylko
ty. To ty w omawianej sytuacji olewasz Art. 22.



> Na kwadratowym też są często wymalowane pasy

brawo i te pasy wchodzą i schodzą ze skrzyżowania, jest kontynuacja zarówno toru
jazdy, jak i ewentualnegu uprzywilejowania/podporządkowania

> Tylko dla ciebie na
> rondzie zaczyna to robić różnicę i nie traktujesz tego jako skrzyżowanie,

Traktuję je jak najbardziej jak skrzyżowanie, tylko specyficzne, bo na nim nie
występuje to co powyżej napisałem, o ile nie mówimy o turbinowym. Zrozumiesz to
wreszcie?

> I znowu nie było mowy znakach, tylko o przepisach ogólnych -- które
> nakazują ustawienie się odpowiednio do podejmowanego manewru.

No popatrz, ciekawe że przepisy ogólne stosujesz jak ci wygodnie i ignorowania tego
przepisu jakoś nie zarzucasz kierowcy BMW :)
Ech ta moralność Kalego.

> Nie jest. Przed skrzyżowaniem, mając zamiar skręcić w lewo,

Ale na rondzie nie skręcasz w lewo, na rondo wjeżdżasz i zjeżdzasz skręcając zawsze w
prawo. Pomjmiesz to wreszcie?



--
pozdrawiam
szerszen