On Thu, 23 Jan 2014 07:13:29 +0100, J.F. wrote:
>> Tylko, że jest dokładnie odwrotnie. Silnik pracuje sprawniej przy
>> znamionowym obciążeniu i znamionowych obrotach.
>
> Co znaczy znamionowym, w przypadku silnika samochodowego ?
>
> Zazwyczaj gdzies przy srednich obrotach i srednio-wysokim obciazeniu
> jest to maksimum sprawnosci.

Zasadniczo chodzi o okolice maksymalnego momentu obrotowego. To zazwyczaj
pokrywa się z tymi średnimi obrotami - choć też nie zawsze.

Niemniej sprawność (w sensie konsumpcji paliwa w ml/s do produkcji mocy w
kW) jest największa przy maksymalnym obciążeniu silnika. Przy niskich
obrotach, znaczna część energii jest tracona na napędzanie samego silnika.

>> Nie minimalnym obciążeniu i minimalnych obrotach - wtedy sprawność
>> takiego typowego spalinowca jest najgorsza.
>
> Ale coz robic gdy przy "znamionowym" mocy jest za duzo ?
>
> Wtedy sie okazuje ze lepsze obroty nizsze niz wyzsze..

Tak, tylko że nie jest to praca z największą sprawnością.

Tomek