On Fri, 24 Jan 2014 11:55:56 +0000, AZ wrote:
> A czy ja dyskutuje o sprawnosci silnika w tym momencie?

Cały nasz wątek dotyczy sprawności silnika, tak jak byś tego nie zauważył.

> No a jak mial mi nie umknac jak ja dyskutuje o rzekomym wiekszym
> zapotrzebowaniu na moc przy przymknietej przepustnicy i rzekomej
> wiekszej sprawnosci z powodu przepustnicy otwartej (brak oporow).

Ponieważ sprawność kolego liczy się w rozrachunku ogólnym. Ilość energii
dostarczanej, do ilości energii otrzymywanej po odjęciu wszystkich strat
własnych. To dlatego, pomimo że opory a więc i straty wynikające z tarcia
przy wyższych obrotach są wyższe, w rozrachunku ogólnym nadal silnik przy
wyższych obrotach jest sprawniejszy. Co więcej ma też zazwyczaj mniejsze
zużycie właściwe paliwa - a więc potrzebuje mniej paliwa do
wyprodukowania 1kW.

> A teraz ciekawostka - mam w motocyklu silnik 1164 ccm, (....)

Na prawdę uważasz, że to co napisałeś wnosi cokolwiek w temacie
sprawności silnika w przeciętnym samochodzie?

> (...) No i to ja mialem stosowac osobiste wycieczki?

LoL, mówi to gość wyzywający swojego adwersarza od bufona ;)

Tomek