Hello Tomasz,

Friday, January 24, 2014, 5:03:46 PM, you wrote:

> On Fri, 24 Jan 2014 16:57:37 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:

>> Twoją tezą jest to, że jazda na wyższych obrotach przy tej samej
>> prędkości ma zmniejszać spożycie paliwa.
> Wybacz szerloku, ale Twoja przenikliwość dziś cię zawodzi.

> Moją tezą jest to, że silnik w nowoczesnym samochodzie pracuje sprawniej
> pracując w okolicy maksimum momentu. Piszę o tym od samego początku.


Kłamiesz. Włączyłeś się w dyskusję w tym momencie:

===8<===
On Thu, 23 Jan 2014 01:56:20 +0100, Tomasz Pyra wrote:

> A skoro tak, to warto zrobić bieg który umożliwi jazdę z tą prędkością
> przy niższych obrotach, gdzie tą stosunkowo niską moc silnik generuje
> sprawniej.

Tylko, że jest dokładnie odwrotnie. Silnik pracuje sprawniej przy
znamionowym obciążeniu i znamionowych obrotach. Nie minimalnym obciążeniu
i minimalnych obrotach - wtedy sprawność takiego typowego spalinowca jest
najgorsza.
===8<===

Jest wyraźnie mowa o stałej prędkości i włączeniu wyższego biegu w
celu oszczędzania paliwa (kontekst!).

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)