Użytkownik "viktorius" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nu79eu$cr6$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2016-10-15 o 20:41, m4rkiz pisze:
> On 2016-10-15 00:23, Kaczin wrote:
>>>> Koło nie dopompowane ma mniejszą średnicę,
>>> Nie ma zauważalnej różnicy.
>> wiekszosc producentow samochodow jednak ja widzi i daje sobie rade

>Masz 2 metody sprawdzania ciśnienia, aktywną, czyli czujniki kołach.
>Upierdliwe gdy chcesz mieć 2 komplety kół (zakup 4 czujników 800PLN
>np w
[...]
>Jest metoda pasywna, polegająca na sprawdzaniu różnicy prędkości
>obrotowej kół i wyciąganiu na tej podstawie wniosku o niedopompowaniu
>jednego z nich. I ona działa.

Poniewaz stosuje sie metode nr 1 - podejrzewam, ze metoda nr 2 dziala
kiepsko :-)

Poza tym ... opona nie jest z gumy :-) i jej obwod jest jednak dosc
niezalezny od cisnienia.
Ten nieznaczny wplyw moze pozwolic wykryc spadek cisnienia, ale nie
zaklocic dzialania ABS.

>W teorii można by dopisać do każdego samochodu z ABSem 4 kanałowym
>obsługę sprawdzania ciśnienia. Jedynym problemem byłoby tylko jak
>taką informacje przekazać kierowcy, gdy nie ma odpowiedniej kontrolki
>na desce.

Check engine. I 100 zl w ASO :-)

J.