W dniu .10.2016 o 19:14 re <r...@r...invalid> pisze:


> Z instrukcji auta:
> "Wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach informuje kierowcę o spadku
> ciśnienia za pomocą sygnału dźwiękowego i zapalenia kontrolki. W
> przypadku
> obniżenia ciśnienia w którymś z kół, zmienia się średnica opony i koło
> obraca się szybciej, mimo stałej prędkości pojazdu. Czujnik ABS wykrywa
> różnicę prędkości poszczególnych kół i sygnalizuje spadek ciśnienia.
> System wymaga skalibrowania, poprzez dłuższe naciśnięcie przycisku na
> desce rozdzielczej - aktualne ciśnienie zostaje zapamiętane jako
> wyjściowe."
> ---
> Jak może zapamiętać ciśnienie jak go nie mierzy ?
>
> i jeszcze to:
>
> TPMS pośredni:
> "System pośredni nie potrzebuje dodatkowych czujników ponieważ nie
> wykonuje pomiarów lecz wylicza je na podstawie impulsów otrzymanych od
> ESP
> i ABS. W tym systemie mierzy się obroty kół. Koło z mniejszym ciśnieniem
> powietrza w oponie ma mniejszy promień i kręci się szybciej co jest
> wykrywane dzięki czujnikom mierzącym obroty kół z systemu ABS. Dzięki
> temu
> można łatwo rozpoznać koła o zmniejszonym ciśnieniu i zgłosić to
> kierowcy.
> System ten wymaga jedynie dodatkowego oprogramowania wykorzystującego
> dane
> z układu ABS. Jest tani i efektywny ale nie podaje dokładnego ciśnienia w
> oponie."
> ---
> A ponoć zapamiętuje :-)


Teraz Twoja kolej - oświeć nas jak działa TPMS pośredni w samochodzie.

TG