> > Fajny silniczek, tylko do du y...
> > 5 cylindr w w rz dzie na pompowtryskach, wersja z Tuarega ma 174, a z
> > Transportera 130 konik w.
> > Zastanawia em si kiedy , czy nie da oby si wcisn go do mojej A6/C4
> > (teraz mam te 5R) ale chyba jest nieco za wysoki.
> > No i koszt spory...
>
> Czemu sobie nie wstawisz normalnej V6 3,2 litra jak w A6 daj ?
> Albo we sobie silniczek z jakiej Acury TL - moja ma 286 koni
> przy 3,5 litra V6 :-)

Dużo jeżdżę (rocznie 50 kkm+) i jak na razie to właśnie pierwsze A6
sprawdza się prawie idealnie: zawieszenie nie do zdarcia, niedrogie
części, mało pali (średnio wychodzi 6.5 L), a silnik ma dosyć mocy,
żeby w razie potrzeby przycisnąć (może 140 koni to nie rewelacja, ale
więcej nie potrzeba)
Tylko wymiana pasków, napinaczy i innych rolek doprowadza mnie do
szału - trzeba rozebrać cały przód - zderzak, pas przedni, chłodnice
wody i klimy. Wstawienie innego silnika z paskiem nic nie zmieni.

> p.s. VW Turek ma tak ma o koni?? To troch wstyd jak na SUVa...

Pewien znajomy kierowca tego autka z tym silnikiem określił go bardzo
trafnie:
"Jedzie jak ciężarówka, Starem się lepiej jeździło"

Pozdrówka
Miki