On Mon, 31 Oct 2011 22:58:02 +0100, ASG <adam775@_nospam_op.pl> wrote:

[...]
> Bynajmniej nie wiedziałem. Fakt nie powinienem tak pisać jak napisałem
> bo stworzyłem bełkot. Problem jaki mam to jak już Wszyscy wiecie jest z
> silnikiem DR 750 Big . Przyznałem się że zalałem go NITRO MENATEM . Po
> tym akcie udało mi sie go odpalić ponownie już po oczyszczeniu przewodów
> paliwowych. Nie ruszałem gaźników. Czy jest ktoś kto umiał by mi
> odpowiedzieć czy też podpowiedzieć: czy przypadkiem to nie spowodowało
> obecnych objawów ?

Nadal lepiej by się czytało, jakbyś od czasu do czasu użył Entera żeby
wstawić
nowy akapit, ale da się przeczytać :-)

I tak, generalnie objawy zdychania i braku mocy wskazują na zasyfienie
gaźnika,
opcja tańsza, ale bardziej ryzykowna jest taka, żeby go rozkręcić i
spróbować
przeczyścić dysze samemu, mi się swego czasu dysza wolnych obrotów zatkała
i silnik
gasł na jałowych obrotach to rozkręciłem, przeczyściłem sprężonym
powietrzem i
sprayem do czyszczenia gaźników i zaczął chodzić znowu. Jak masz podręcznik
serwisowy to w sumie nie jest to specjalnie skomplikowana czynność, byle
by nie
uszkodzić membrany.

Opcja droższa i sensowniejsza jest taka, żeby oddać do mechanika do umycia
w myjce
ultradźwiękowej, przynajmniej na pewno złoży gaźnik tak jak był przed
rozłożeniem, no
i myjka ultradźwiękowa jednak dużo lepiej oczyszcza. Mi po czyszczeniu i
regulacji
gaźników u mechanika silnik zaczął mniej palić i ogólnie ładniej chodzi.
:-)

--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650