W dniu 2019-02-11 o 07:54, p...@g...com pisze:
> --Z dizlem to jakas zbiorowa paranoja jest. Starczy dizlem zrobic 100kkm zeby bez
problemu na paliwie wyjsc na tyle do przodu ze mozesz remont silnika zrobic i stukac
kolejne 100-200kkm.
>
> dobra to teraz napisz ile kosztuje remont w silnika w porzadnym warsztacie tzn
takim ktory daje choc pol roku gwarancji :-)
>
> diesle zjezdzaja z niemiec w okolicach 200 tkm (te nie krecone) czyli pojezdzisz
max 100 tkm i zaczyna sie skarbonka: dpf, wtryski, turbina, dwumasa i jak jeszcze
remont silnika to juz jest jackpot czyli finansowo polegles
>
> ps ciekawe czy jest jakas (udowodniona) zaleznosc czestotliwosci korekty licznika w
zaleznosci od typu silnika :-) w DE kreconych jest okolo 30% aut z tych na export to
chyba 90%
>

To co piszesz to może być prawda tylko czas idzie do przodu i zaczyna
dotyczyć to także benzyn.

Co tu zrobić? Co tu zrobić? Może Prius? ;-)

z