W dniu 2020-10-18 o 22:57, kriters pisze:
> (...)
> Mój nie rdzewieje i nie przecieka. Ale co z tego skoro każdy wyjazd
> kończy się jakąś przygodą. Na starcie w samochód za 5000
> zainwestowaliśmy 3000 (nie licząc opon za dodatkowe 1200). I co z tego
> skoro nadal tu coś stuka, tam puka, tu popiskuje, tam zaczyna śmierdzieć
> po kilku(nastu) kilometrach. A mechanicy albo rozkładają ręce albo
> pukają się w czoło, że tyle w tego złoma inwestujemy. W pewnym momencie
> po prostu się przestaje opłacać i koniec. Zresztą mam mnóstwo znajomych,
> którzy po latach użerania się ze złomami w końcu kupowali porządne auta
> i raczej nie żałowali. Nawet jeśli musieli na to brać kredyty.
>
> Inna sprawa, że jeżdżąc wiele lat lepszymi autami jednak przyzwyczaiłem
> się do tego minimum komfortu. W tym nie mam nawet klimatyzacji.
>

Można kupić za worek kasy jakiś nieudany model (jaguar, alfa, ford,
freelander itp), a można i za kilka tys. zł. kupić sprawdzony i model, i
egzemplarz, a po wymianach płynów i materiałów eksploatacujnych (np.
klocki, sprzęgło) jeździć przez kilka dalszych lat gdzie się chce i
kiedy się chce bez dalszego już inwestowania.

Co to znaczy "samochód za 5000"? ;)
Podasz model?


--
Pozdrawiam.

Adam