W dniu 22.10.2023 o 12:03, nadir pisze:
> W dniu 21.10.2023 o 12:12, io pisze:
>
>> Nie bardzo różnica. W artykule masz analizę w której widać, że powody
>> tego zdarzenia są dwa:
>> 1. zbyt duża prędkość BMW (nie byłby w stanie zatrzymać się nie tylko
>> w tej sytuacji)
>> 2. zmiana pasa ruchu przez KIĘ (raczej miała jednak jechać prawym a
>> nie lewym)
>>
>> czyli
>>
>> 1. niewłaściwa ocena sytuacji przez BMW (lewy pas może być zajęty i
>> może nie być możliwe wyprzedzenie prawym)
>> 2. niewłaściwe zachowanie KIA (jazda lewym a nie zmiana)
>>
>> Ciemność raczej ułatwia KIA dostrzeżenie w lusterkach pojazdu
>> nadjeżdżającego z tyłu i nie ma większego wpływu na manewrowość KII.
>> Może mieć negatywny wpływ na możliwość oceny sytuacji przez BMW, które
>> musi jednak zauważyć, że pas po którym porusza się jest zajęty (a nie
>> sąsiednie).
>
>> No tak dokładnie jest, ale przecież KIA jechała (a nie stała). BMW
>> spokojnie mogłoby "przejść" obok niej, gdyby jechała prawym pasem (jak
>> należy). Różnica prędkości 120km/h jaka była w momencie zderzenia nie
>> jest jakoś bardzo duża. To np. przejeżdżanie autostradą obok pojazdu
>> stojącego na poboczu. No ale po poboczu. To jednak trzeba było zauważyć!
>
> Czyli podsumowując pasażerowie i kierowca KII zasłużyli na śmierć w
> płomieniach, bo nie mieli prawa znajdować się na lewym pasie, a bohater
> w BMW, z ponad 300km/h, słusznie powyrywał te chwaty.
> Brawo ty!

Nie, chodzi tylko o to, że na zaistnienie takiego zdarzenia składa się
wiele czynników a nie jeden. Podałem.