W dniu 22.10.2023 o 22:36, io pisze:

> I widzisz, oglądnąłeś, masz jakąś uwagę, to jest o czym rozmawiać. No
> ale ... musiałbym do tego wrócić. Daj mi trochę czasu.

Czyli robisz gównoburzę o film od którego zaczęła się cała ta zadyma a
sam go nie ogarniasz? W sumie to mnie to nawet nie dziwi.

> Twierdziłeś początkowo, że zakaz jest bezwzględny (a nakaz nie).

Bo zakazy są z zasady bezwzględne, zabijać też nie wolno ale ludzie
jednak zabijają, ale to już inna sprawa w tej materii.

> Jak nie o chujkach, jak to było nim do sądu dotarło?

Bo chujki czasem migają i mogą podawać różne okoliczności na swoją
obronę, na przykład że w pojeździe poprzedzającym wypaliła się żarówka
stop lub tablica rejestracyjna wisi na włosku i grozi odpadnięciem, ale
to sąd decyduje na końcu czy to było słuszne i uzasadnione, czy nie. Nie
znam tej konkretnej sprawy, więc nie wiem co tam się wydarzyło, ale
mruganie długimi na poprzedzający pojazd, bo mi się spieszy to jeden z
wyższych poziomów buractwa.

> Co innego móc i tak robić a co innego nie móc (lewy pas) a jednak robić.

Nie ma zakazu poruszania się lewym pasem, zrozum to wreszcie.

> A musiało? Spekulujesz czy wiesz, że te zmiany tego wymagały?

Że niektóre zmiany w parametrach i konstrukcji samochodu wymagają wpisów
do dowodu rejestracyjnego to wiem doskonale, przecież to żadna tajemnica.
Że samochód był po tuningu pochwalił się wcześniej sam morderca i firma
która modyfikacji dokonała, bo burzy w internecie wpisy te zostały
usunięte, więc musimy wierzyć na słowo tym, którzy to wcześniej
wyczaili. Ekspertyza biegłych wyjaśni bez problemu czy samochód
przeszedł modyfikacje czy nie. A jeżeli przeszedł, to wszelkie zmiany,
które nie zgadzają się z homologacją i danymi w dowodzie rejestracyjnym
należy zgłosić to do wydziału komunikacji, wcześniej robi się przegląd w
okręgowej stacji kontroli. Dopuszczam też możliwość, że w papierach
wszystko było prawilnie i firma ubezpieczeniowa bez zająknięcia wypłaci
wszelkie odszkodowania. Czas pokaże.