On Sat, 21 Oct 2023 09:35:34 +0200, Janusz wrote:
> "Wczoraj podano, że (na razie domniemany) sprawca potrójnie śmiertelnego
> wypadku poruszał się z prędkością 314 km/h."
> jak wyszło w badaniach biegłych, co ciekawe kia zjechała na prawy pas
> ale bmw także i tam się zderzyli.
>
> "Nawet jeśli kierujący Kią jechał 140 km/h, to różnica prędkości między
> nim a BMW wynosiła 174 km/h

Zaraz zaraz - przeciez odczytano czarne skrzynki i przy uderzeniu było
253km/h

ile jechal wczesniej, to chyba nie wiadomo, choc byl jakis film z
kamery sugerujący i 300 .. pare minut wczesniej.

Zakladam, ze hamował przed uderzeniem i bylo wiecej,
ale cholera wie, co te skrzynki zapamietują - moze przedkosc z
ostatnich kilku sekund, albo z chwili nacisnięcia hamulca.

> A to oznacza, że kiedy kierowca Kii po raz pierwszy zobaczył światła BMW
> w lusterku - z odległości powiedzmy 200 metrów, czyli całkiem dużej, do
> momentu uderzenia minęły 4 sekundy z kawałkiem. BMW pokonywało wtedy
> 48,3 metra na sekundę. Cztery sekundy to tyle, ile było Wam potrzeba,

zmniejszało odleglosc o tyle. bo pokonywało 86m.

> żeby przeczytać to zdanie, które właśnie przeczytaliście. Nikt nie jest
> w stanie zareagować w takim tempie, zwłaszcza prowadząc pojazd przy
> prędkości 140 km/h w ciemnościach. Jak już wielokrotnie pisałem,
> problemem jest nie prędkość, a różnica prędkości. "

Predkosc tez.
4s na reakcje to calkiem duzo, tylko jaka ona mialaby byc - zjazd na
srodkowy pas?

Ale dziala tez w drugą stronę - bmw tez ma malo czasu na reakcje,
przy roznicy predkosci 170km/h trzeba jakies 150m na zwolnienie,
a jadac 300 trzeba patrze kilometr do przodu.

Tylko ... pierwszy raz jechal 300? Cos mi sie widzi, ze nie,
Do tej pory sie udawało.
A tu przeciez kazdy moze droge zjechac, bo wyprzedzac zacznie jak
jeszcze nic w lusterku nie widać, a nie musi jechac 140 ...

> "Absolutnie topowe samochody potrzebują ok. 7 sekund na zatrzymanie się
> do zera z prędkości 300 km/h, ale dotyczy to tylko jakichś niezwykłych
> pojazdów typu Porsche 911 GT3 RS czy Koenigsegg. Minimalna droga
> hamowania z tej prędkości to ok. 300 metrów, ale znowu, to wyniki z
> najwyższej półki, nieosiągalne dla samochodów zwyklejszych.

No, ten tez nie był taki najzwyklejszy.
Choc tarcza hamulcowa ladnie zeszlifowana - ciekawe z czego, chyba nie
"ceramiczna".
No i opony istotne.


> Można więc
> założyć, że jeśli jedziesz trzy paki i widzisz przed sobą coś oddalonego
> o 400 metrów - czyli ledwo widocznego na horyzoncie - to już nie zdążysz
> się przed tym zatrzymać.

Jakos tak. Ale, ze liczy sie różnica predkosci, to moze jedziesz tylko
dwie paki za szybko...

> Od momentu pojęcia, że coś blokuje drogę i
> trzeba hamować, minie od 1 do 1,2 s,

Jesli nie wiecej, bo mowimy o 400m odleglosci. Ledwo widac.

> czyli pokonasz jakieś 60 metrów i
300km/h to jest 83m/s

> zostanie 340 na hamowanie. Czyli może się już nie udać. Możesz więc,
> całkiem realnie, uderzyć w przeszkodę, której przez dłuższy czas nie
> widzisz."

Ba - jesli nie zrobisz tu awaryjnego hamowania, a tylko zaczniesz
zwalniac, to po kolejnej sekuncie zostanie powiedzmy 265m, a na
liczniku ciagle ze 280 ...

Przy czym to przy założeniu, ze przeszkoda stoi - jak to jest inny
samochod, to jedzie te 100-140, i rachunek sie wydłuza.

Niestety - szybką jazde trzeba cwiczyc ... od mniejszych predkosci.

A w razie dostrzezenia korka ... włączamy awaryjne.
Niektore samochody to robią automatycznie przy mocnym hamowaniu.

> https://spidersweb.pl/autoblog/bmw-sebka-lecialo-314
-km-h/

J.