W dniu 24.10.2023 o 14:16, J.F pisze:

> IMO coraz wiecej. Remontuja, przebudowują, robią 3 pasy - i limit
> znika.

I nad praktyczne każdą nowo przebudowaną autostradą stawiają ledowe
tablice ze znakami na bieżąco ograniczającymi prędkość i limit nie znika.
Już pomijam, że te dodatkowo dobudowane pasy cały czas są zajebane
samochodami, szczególnie na tych głównych kierunkach, bo u nich też
samochodów przybyło, więc ciężko się rozpędzić jak nawet nie ma
miejscowego ograniczenia prędkości.

> Google Street View wrociło do Niemiec, można popatrzec.

Mi google to tego nie potrzebne, mam ich na rzut beretem.

> Mają, ale to swiateł nie wyłącza :-)

Ichne stawki mandatów wyłączają, czasem zdarzy się jakiś burak z Polski,
Litwy czy innej Ukrainy, ale autochtoni generalnie nie poganiają światłami.

> A problem nie w takim, ktory siedzi i błyska, tylko w takim, co drogę
> zajezdza :-)

Zajeżdżanie drogi to inna sprawa, ale u nich to ten z tyłu pilnuje się
żeby zachować bezpieczną odległość i nie ma już potrzeby walić długimi.

> No coz, wiekszosc producentów udało sie umowic na ograniczenie do
> 250km/h, ale nikt nie kupuje ferrari czy bugatti, zeby miec taki
> ogranicznik :-)

Przecież te wszystkie ferrari czy bugatti to typowe cipkowozy, głośne i
szybkie to fakt, ale strasznie nieporęczne i niewygodne. Już pomijając,
że Niemcy są chyba jedynym krajem gdzie nie ma odgórnego limitu
maksymalnej prędkości, to jednak we wszystkich innych krajach te limity
są, więc czy on będzie miał 200, 250 czy 300km/h nie ma znaczenia.