On Tue, 24 Oct 2023 23:54:50 +0200, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 24.10.2023 o 16:08, J.F pisze:
> [...]
>>> űle to odbierasz. Przykład: ruszam z podporządkowanej ale widzę że z
>>> prawej i z lewej mam pojazdy. Wyliczam je na 5 sekund dojazdu do mnie i
>>> mając 3 sekundy (bo tyle to trwa) wyjeżdżam bezpiecznie nie powodując
>>> zagrożenia. Podobnie ze zmianą pasa czy wyprzedzaniem.
>>
>> No ale mówisz, ze oglądasz w lusterku przez 3 sekundy.
>
> Gdzie tak napisałem? 3 sekundy mam się patrzeć w lusterko? Po co?

No wczesniej pisałes cos o zasadzie 3s

> Miszczu. Wałkujesz temat kilka dni. Dla mnie proste gdzie mam wyrobioną
> już funkcję/zespół "3sek" (zespół trzech sekund) od lat. Co to jest? To
> prosta reakcja na stan na drodze. Jeśli włączam się do ruchu, zmieniam
> pas, wyprzedzam, cokolwiek co łączy się z manewrem to już dawno
> wyliczyłem średnią. Są to 3 sekundy. 21,22,23 (tak się liczy w
> "myślach") Chcę zmienić pas, patrzę w lusterka, oceniam, patrzę przed
> siebie. 3 sekundy...nie widzę zagrożenia, jadę/robię. Zawsze działa bez
> kuchy. Polecam sprawdzić. NIGDY nie zdarzyło mi się, mając "zapas"
> 4-5sekund spowodować zagrożenie, no chyba że jakiś debil z 300m

Przynajmniej tak to zrozumialem, ze np przed wyprzedzaniem patrzysz 3s
w lusterka.
Przy wyjezdzie z podporządkowanej oczywiscie lusterka niepotrzebne.

>> Zwyczaj moze i dobry, ale w wyjezdzaniu z podporządkowanej nie pomoze.
>> No chyba, ze patrzysz w lewo, w prawo, jak są daleko, to czekasz
>> jeszcze 3 s, jak nadal są daleko, to ruszasz.
>> Co jest chwalebne, tylko wyjechac znacznie trudniej, bo trzeba duzej
>> luki :-)
>
> Matko, kurwa, boska.
> Jeszcze raz.
>
> TRZY SEKUNDY zajmuje cała akcja, czyli ogląd sytuacji, podjęcie decyzji,
> wyjazd z podporządkowanej i zajęcie pasa na drodze głównej.
>
> Nachuj Ci więcej czasu?

Wyjazd z podporzadkowanej i skret w prawo?
No jakos tak.
Ale to nie rozumiem, co chciales napisac.
Jak wyliczasz tę średnią, czy predkosć oceniasz?

Bo jak z lewej będzie ktos główną jechał "300",
to przywali w Ciebie w ciągu tych 3s, nawet jesli początkowo był
daleko.
Trzeba spojrzec w lewo, zobaczyc jak daleko jest pojazd, odliczyc 3s,
sprawdzic czy jest dalej niz połowa początkowej odleglosci, i mozna
wyjezdzać.
Ale tez wcale nie, jak dopuszczamy ekstremalne predkosci.

Poza tym zrob mały eksperyment. Jak z lewej strony bedzie sie zblizał
jeden pojazd, to wyjedz zaraz za nim, i zobacz jaka będzie maksymalna
odleglosc od niego po wyjechaniu.
Wyjechac w prawo mozesz, jesli drugi pojazd z lewej ma co najmniej
taką odleglosc od pierwszego.

Ale:
-to zalezy od predkosci tego pierwszego, bo zalezy tez od twojego
rozpędzania. Inna bedzie ta maksymalna odległosc jak on jedzie 50,
70, 100, 120 czy 200.
-a drugi wcale nie musi jechac za nim z taką samą predkoscią, tylko
moze jedzie szybciej, licząc sie z tym ze będzie musiał
zwolnic/wyprzedzic.
-a osobna sprawa - jak jedzie za szybko, to nie moĹźe miec pretensji,
że go do hamowania zmusiłeś :-)
no ale odległość musi byc taka, żeby zdołał zwolnić.

-no i rozsądek warto zachować, bo jak powie "on wyjechal z
podporządkowanej i nie zdołałem wyhamowac", to niby wina tego z
podporządkowanej, tylko ze wjazd w bagaznik np 100m za skrzyzowaniem
na drodze o dopuszczalnej predkosci 90, to glupio tak sie tłumaczyc
:-)

>>> Bo sądzisz po sobie a wiem, że jesteś krótkowidzem. Po prostu musiałbyś
>>> mieć 'inne spojrzenie' żebyś to zrozumiał.
>>> ...
>> Trzeba zrobic kiedys komisyjne spotkanie, bedzies patrzyl na auta 200m
>> dalej i podawał predkosc :-)
>
> Robię to codziennie i nie mam z tym żadnego problemu. Dla mnie to wręcz
> oczywiste. Wiem natomiast, że to co dla mnie jest normą, dla innych nie
> jest.

I jak tą prękosc podajesz - w km/h?

>> Normalni ludzie tez nie widza jakos bardzo szczegółowo na 200m.
>> No ale samochod powinni zauwazyc.
> No to chyba jestem nienormalny bo widzę szczegółowo.

Jest taka wada "nadwzrocznosc" :-)
Co prawda medycyna nie chce jej potwierdzic, ale jak mi to kolega
tłumaczyl - "ty widzisz tramwaj hen daleko, a ja widzę jego numer.
A ściągać na kolokwium moge z 5 ławek dalej".

Z medycznego punktu widzenia ... chyba faktycznie intrygujące.

>> Ale chyba slabo im to wychodzi, skoro sie domagali swiecenia swiatel w
>> dzien - mnie nigdy nie przeszkadzało.
>
> Bo nie chodziło o kierowców a o pieszych. Stąd powstał ten przepis.

Kierowcy sie domagali, a nie piesi.
W Austrii przepis skasowali, jak sie okazało po roku, ze ilosc
wypadków wsród samochodów istotnie spadła, ale ilosc ofiar wsród
rowerzystów wzrosła.

>>> No to sobie policz w jakim czasie zrobi 200m przy 300km/h.
>>
>> No ale on potrzebuje ze 200m roznicy odleglosci na hamowanie.
>> Zaczynasz go obserwowac w odleglosci ok 400m, czekasz 3s ...
>
> Ale co Ty za brednie piszesz?
> Chcesz zrobić manewr. Spoglądasz w lusterko (1sek), czy możesz. Nic tam
> nie ma, patrzysz przed siebie (2sek), podczas manewru kątem oka
> dostrzegasz (3sek), Ĺźe zaraz Ci przyjebie ten, ktĂłrego 3 sekundy
> wcześniej nie widziałeś bo jechał 300km/h i 300m pokonał w 3 sekundy.

No, tak to z grubsza wygląda przy takich predkosciach.
Tylko nie bardzo wiem, po co mam sie przed siebie patrzec 2s na
autostradzie.

Ale tym bardziej nie rozumiem, co chiałes napisac w tym
"zespole 3 sekund".
Masz jakąś radę na takie sytuacje?

J.