Robert Rędziak wrote:
> On Sun, 14 Feb 2010 22:20:26 +0100, Yans van Horn <y...@n...spam>
> wrote:
>
>> Nie wiem czy czytałeś, że turbodoładowane M3 (E9X) zrobiło wynika 7:22 -
>> tyle co super samochody. Ponoć poza turbem jedynie kosmetyczne zmiany
>> (zawieszenie).
>
> Ciekawe, jak bardzo kosmetyczne. Bo nowa geometria też może być
> kosmetyczna, tylko na ulicę mogłaby być np. z lekka męcząca.

Doczytałem. Jednak zmian było znacząco więcej. Ponadto nie turbo a
supercharger. I nie M3 a M3 CSL

http://carscoop.blogspot.com/2007/11/bmw-m3-csl-supe
rcharged-laps.html

>> Te samochody mają ogromny potencjał - coś czego nie da
>> się osiągnąc w FWD.
>
> Znów porównujesz jabłka z pomarańczami. Bo...
>
>> R26R i Focus RS to praktycznie kres możliwości...
>
> Jeszcze nie sprawdzaliśmy, co potrafią wyścigowe FWD, więc nie
> wyciągajmy tu aut po rasowaniu. Bo...

U góry artykuł. Jeszcze nie jest tak źle z nim.

> zawsze można wziąć na tapetę Radicala SR8LM, jest klasyczną
> szufladą, choć Radical tak bardzo chciał udowodnić jego
> uliczność, że pojechali nim z UK na tor na kołach.

To już lekka skrajność. Samochody, o których pisałem na początku: merc,
m3, rs4 wspomniany przez CIebie is-f, boxter
to bardzo cywylizowane samochody. Sporą częścią z nich można z rodziną
na wakacje pojechać :-)

Jedyny problem, to że są drogie ;-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik