--Skoro, jak sam przyznałeś, w emisji na drodze się nic nie zmieniło po
zmianie softu (a to był przecież cel akcji serwisowej, aby auto NA DRZODZE
spełniało normy), to niewiele też się powinno zmienić w podstawach
sterowania silnikiem.

jeszcze raz (ale ostatni) bo wykazujesz braki w podstawach :-)

1) celem akcji serwisowej bylo przejscie testu w realu nadal jest do dupy
2) uzytkownik nie odczuwa zadnych efektow ubocznych poza wypalaniem dpf


--Ale ty dalej będziesz wpierać, że VW, obnażone stojąc na krawędzi, po raz
kolejny strzela sobie w stopę, bo NIE NAPRAWIAJĄC NIC naraża się na
doprowadzanie silników i układów wydechowych swoich klientów do agonii --
co da tylko kolejne pole do popisu aby ich pozwać o działanie na szkodę
klienta.

alez VW naprawilo auta w sensie ze spelniaja warunki testowe :-) tych aut nie da sie
naprawic softem a szkoda klienta jest rozlozona w czasie i wystapi po gwarancji wiec
klient dostal wszystko co chcial :-)