On Mon, 28 Jul 2025 22:40:12 +0200, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 28.07.2025 o 11:30, J.F pisze:
>>>> I tak się zastanawiam - jak gruby wiórek skrobał skrobak?
>>>> 0.1mm, 0.05 mm ... chyba nie mniej?
>>>
>>> Zależy, jak mocno dociśniesz, ale tu chodzi o płaskość, a nie
>>> chropowatość. To nie do końca o to samo chodzi. Jak przykładowo jedziesz
>>> frezarką albo dłutownicą, to detal może się rożnie uginać pod
>>> narzędziem. W efekcie masz gładziutko, ale nie płasko. On to kładzie na
>>> płycie traserskiej, ale szybie leżącej na stole. Chodzi o płaskość. >
>>
>> Ale jaką płaskość uzyskam, jak za jednym skrobnięciem usunę 0.05 mm ?
>
> Nie rozumiesz zasady działania moim zdaniem. Tu chodzi o płaskość, a nie
> chropowatość. Mniej ważne, czy kolejna ryska będzie miała 0,05 mm,
> ważniejsze, że tum skrobakiem usuwasz tylko to miejsce najwyższe bez
> farby. >

No ale jak go usunę, to się może okazać, że teraz jest 0.04mm za
niskie ..

>>>> To czy to było naprawdę takie dokładne?
>>> O ile wiem prowadnice do maszyn robi się tak nadal. Chodzi o to, że
>>> chcemy płasko, ale z możliwością smarowania.
>> W sensie, że chropowatości pomagają trzymać olej?
>> Gdzieś na YT jest jakis amerykański warsztat, który skrobie nadal.
>> Ale oni robią remonty starych maszyn, bo stare są lepsze ...
>
> Ja teraz się takimi rzeczami nie zajmuję, ale wydaje mi się, ze to nie
> jest technologia wymarła. Droga, bo masa roboczogodzin, ale jak maszyna
> kosztuje miliony.

... to się ją produkuje na innych drogich maszynach :-)


J.