W dniu 2011-11-09 13:11, AZ pisze:
> On 2011-11-09, Jakub Witkowski<j...@d...z.sygnatury> wrote:
>>
>> Bo jak ci pójdzie przewód przy 100km/h, a przed tobą traktor, to pociągnięcie
>> za dźwignię bez obawy że zaraz wylądujesz w rowie będzie jednak będzie nieco
>> prostsze, niż próba hamowania kolejnymi biegami?
>>
> Konstruktorzy przewidzieli to. Dlatego pompy sa dwusekcyjne.

W dwóch przypadkach osobiście trenowanych było to dość złudne.
Poza tym nie zawsze jest na krzyż. A jak pada sekcja przednia (elastyczne przewody!)
to tylnia, działa, o ile działa, ze wszystkimi wadami hamowania tylem.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.