Siemka
***"Arni"
sorry, link sie nie wkleił
>> tu masz opis uszczelnien w opisie aukcji
> http://allegro.pl/item1025337004_lozysko_kulkowe_620
2_zz_15x35x11_mm_fv.html

No zanim juz poradzisz montaz tych lozysk miedzynarodowej jakosci do
cudzego/swojego kola w motocyklu jednak przeczytaj dokladnie opis co ma sie
krecic a co nie i porownaj co sie kreci w kole motocyklowym a co stoi w
miejscu. I moze wtedy zrozumiesz dlaczego tego typu lozyska nazywa sie
alternatorowymi/silnikowymi.

HINT:
Łożyska z blaszkami ochronnymi są przeznaczone przede wszystkim do
łożyskowań z obracającym się pierścieniem wewnętrznym. Przy obracaniu się
pierścienia zewnętrznego istnieje niebezpieczeństwo wycieku smaru z łożyska
przy większych pierścieniach obrotowych.

No chyba ze w moto kreci sie oska a piasta stoi w miejscu...w innym
przypadku w promocji moze nastapic samrowanie tarcz hamulcowych :)))


--
Tytus
żółta motorynka