Pan Paweł Pawłowicz napisał:

>>> Można zrobić krzywdę silnikowi. Lepiej spróbować według Elektroniki
>>> dla Wszystkich ze stycznia 2015 (strona 52), albo U2008.
>>
>> Czym się różni jedno od drugiego? Wpisałem w gugla "U2008" -- już
>> wiem, że to do "fazowego sterowania mocą". Tak samo jak ten diak
>> z przystawkami. Zdrowe to dla silnika nie jest, o czym wspominałem,
>> ale lrzez kilka sekund chyba mu to krzywdy nie zrobi. Tak jedno,
>> jak i drugie.
>
> Powiedzmy, że nastawiłeś dość małą moc, aby start był powolny. Triak
> włączył się już po maksimum napięcia, załóżmy, że w dodatnim półokresie.
> Przy indukcyjnym obciążeniu prąd jest opóźniony względem napięcia, a
> triak wyłącza się przy zerowym prądzie, pewnie będzie to gdzieś w
> okolicy maksimum ujemnego półokresu. I tu pojawia się problem,
> kondensator może nie zdążyć naładować się do napięcia wyzwalającego
> diak, i triak nie włączy się w półokresie ujemnym. Ale włączy się w
> dodatnim, i tak w kółko. W konsekwencji silnik zasilany jest prądem
> stałym, a on tego baaardzo nie lubi. Po jakim czasie trafi go szlag?
> możesz zrobić doświadczenie ;-)

Zrobiłem doświadczenie myślowe. Wynika z niego, że nie wcześniej, niż
po kilkudziesięciu sekundach. Tymczasem moja sugestia była taka, aby
się najpierw przekonać, czy przy obniżonej mocy pompy w momencie startu
zawór będzie równie efektownie ryksztosował.

Jeszcze jedno doświadczenie przyszło mi do głowy -- autotransformator.
Mając transformator sieciowy z rdzeniem O (nie toroid) ma się dostęp
do dwóch połówek uzwojenie i można wyciągnąć napięcie 115V.

--
Jarek