On Sunday, April 14, 2013 12:59:55 AM UTC+10, Cavallino wrote:
> Po co?
>
> Wiem ile przejechalem miedzy jednym a drugim zapaleniem kontrolki, wiem ile
> w tym czasie zatankowalem.
> Nie mam zadnych dodatkowych potrzeb co do momentu tankowania.

Naprawde? To nie musisz pierwszy raz tankowac _dokladnie_ jak sie zaswieci kontrolka?
No to ile spalilem:
zaswiecila sie kontolka, przejechalem jeszcze 47km i wlalem 18 litrow. Kontrolka
zapalila sie za kolejne 200km. Ile spalilem? Konkretna liczbe prosze.

> Ale widze, ze nie mozesz tego pojac, czyzbys byl humanista?

Poczekam matematyku jak odpowiesz na powyzsze.

> > A juz napewno nie bardziej precyzyjny od wlewania do pelna.
>
> ROTFL !!!!


ROTFL to ja mam teraz czekajac na Twoja odpowiedz.

> > Pod warunkiem ze POPRZEDNIO zatankowales dokladnie wtedy gdy zapalila sie
>
> > kontrolka.
>
> Nie.

A jednak. Ciekawe czy juz do tego doszedles.

> >Jesli nie wozisz kanistrow to nie jest to wykonalne.

> LOL !!!!

no wlasnie, LOL. Jesli nie wiesz ile bylo w baku za pierwszym razem (np. znalazles
stacje po 40 km od zapalenia kontrolki) to nie da sie policzyc ile spaliles. I
dlatego nie jestes w stanie odpowiedziec na pierwsze pytanie.

> Nie mozna, bo brakuje informacji ile litr�w spaliles.

Rany boskie! Czego Ci znowu brakuje?
1. Wlewasz do pelna. Zapisujesz stan licznika
2. Wlewasz znowu do pelna. Zapisujesz stan licznika.
3. Masz juz ilosc kilometrow i ilosc litrow ktore w tym czasie zuzyles (z
dystrybutora). Za trudne?

Po jakiego diabla szacujesz pojemnosc rezerwy czy czekasz na jakas magiczna lampke
skoro mozna to zrobic w ten najprostszy sposob?


Pozdrawiam,

Iguan

-
Iguan007
Sezon caly rok:
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia
--