Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

>>>> Wiem ile przejechalem miedzy jednym a drugim zapaleniem kontrolki, wiem
>>>> ile w tym czasie zatankowalem.
>>>
>>> Tylko trudniej zapisac w czasie jazdy.
>>
>> Co zapisać? Ilość km na liczniku?
>> 3 cyfry potrafię zapamiętać na kilka godzin.
>
> Raz zobaczone ? Watpie.

Nie bardzo wiem o co Ci chodzi.
Skoro od 10 lat daję radę zapamiętywać, do czasu wpisania do Excela, to Ty
wiesz lepiej że nie daję rady?


>> Jako że przeważnie spalanie wg komputera jest zbliżone do poprzedniego,
>> to
>> widzę na ile km zostało paliwa i są to ilości porównywalne - ok. 90 km.
>
> Zartujesz. A skad komputer wie na ile zostalo ?
> Jakos sobie liczy, i byc moze zapala lampke gdy wyswietla 90 :-)

Nie, raz to jest 87, raz 88, a jak akurat zdarza się na trasie i średnie
spalanie jest o 1-1,5 l mniejsze, to zdarza mu się i 120 pokazać.


>
> Musialbys pojezdzic do konca paliwa pare razy i sprawdzic na ile
> dokladnie przewidzial ... ale jak znam samochody, to gdzies przy 50km
> przestanie pokazywac zasieg :-)

Dokładnie tak robi.

>
>>>>>> W taki, ze zawsze zaswieca sie przy tym samym poziomie paliwa w
>>>>>> zbiorniku.
>>>>> Nalewajac do pelna da sie policzyc spalanie lepiej
>>>> Nie mozna, bo brakuje informacji ile litrów spaliles.
>>> Tyle ile wlales.
>>
>> No właśnie nie bardzo.
>> Prawidłowo to jest tyle ile jest w baku-tyle ile było w baku przy
>> poprzednim
>> tankowaniu.
>> A to są dwie niewiadome.
>
> Poprzednie bylo do pelna, to jest do pelna - pozostaje tylko kwestia
> co mierzy poziom dokladniej - dystrybutor na stacji

Dystrybutor nie mierzy ilości paliwa w baku, więc nie przydaje się do
stwierdzania ile w nim jest paliwa.