Uzytkownik "Iguan_007" <i...@g...com> napisal w wiadomosci grup
dyskusyjnych:322ae525-8143-4013-9016-a1f4bfe05b55@go
oglegroups.com...
> On Sunday, April 14, 2013 12:59:55 AM UTC+10, Cavallino wrote:
>> Po co?
>>
>> Wiem ile przejechalem miedzy jednym a drugim zapaleniem kontrolki, wiem
>> ile
>> w tym czasie zatankowalem.
>> Nie mam zadnych dodatkowych potrzeb co do momentu tankowania.
>
> Naprawde? To nie musisz pierwszy raz tankowac _dokladnie_ jak sie zaswieci
> kontrolka?

Nie, bo i po co?


> No to ile spalilem:
> zaswiecila sie kontolka, przejechalem jeszcze 47km i wlalem 18 litrow.
> Kontrolka zapalila sie za kolejne 200km. Ile spalilem? Konkretna liczbe
> >prosze.

7,2874493 l/100 km

Co w tym takiego trudnego, bo nie czaje?


> no wlasnie, LOL. Jesli nie wiesz ile bylo w baku za pierwszym razem (np.
> znalazles stacje po 40 km od zapalenia kontrolki) to nie da sie policzyc
> ile spaliles.

Oczywiscie ze sie da, bo zupelnie nieistotny jest moment tankowania.
Wazny jest moment wyznaczania przebiegu, a ten ma miejsce w momencie
zapalenia sie rezerwy.

> Rany boskie! Czego Ci znowu brakuje?
> 1. Wlewasz do pelna. Zapisujesz stan licznika
> 2. Wlewasz znowu do pelna.

Nic trudnego, tyle ze nie masz dokladnie ZADNEJ wiedzy, czy Twoje pierwsze
pelno=Twoje drugie pelno.
Wystarczy ze krzywo staniesz na stacji, albo temperatura sie zmieni i juz
wyniki z czapy.