Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:3rktn0r6romg$.1g5ipiq52fnjp$.dlg@40tude
.net...
> Dnia Sun, 14 Apr 2013 12:25:07 +0200, Cavallino napisał(a):
>> Uzytkownik "Axel" <a...@o...bezspamu.pl> napisal w wiadomosci grup
>>> Dokladnie tak sam, jak nie masz zadnej wiedzy, czy zapalenie lampki
>>> rezerwy nastapilo przy takiej samej ilosci paliwa, jak poprzednim razem.
>>
>> Owszem, przy czym z obserwacji wynika, ze tak sie dzieje.
>
> Bo ci komputer wyswietla prawie tyle samo km do konca ?

Dokładnie, w podobnych warunkach daje podobne wyniki.
Stwierdzam, że algorytm działa dość prawidłowo.


> algorytm pewnie tak napisany, aby nia zabraklo za wczesnie.

I bardzo dobrze.
W niczym to nie przeszkadza, ewentualny błąd jest podobny przy każdym
działaniu tego algorytmu, czyli w każdym przypadku.
Dokładnie odwrotnie niż przy tankowaniu "do pełna", gdzie największą rolę
gra czynnik losowy i ludzki.

>> Tankowanie "pod korek" nie jest mierzone w ZADEN sposób,
>
> pistolet w jakis sposob mierzy kiedy sie wylaczyc.

Nie - pistolet nic nie mierzy, tylko się wyłącza gdy poczuje ciecz na końcu.
U mnie - pierwszy raz tak gdzieś kilkanaście litrów przed stanem "do pełna",
w Punto było tak gdzieś po wlaniu każdych 2l.

>
>> rezerwa jest, chocby miala swoje wady.
>
> przepuszczona przez komputer z ambitnym algorytmem ? mierzone jest,
> ale malo miarodajnie.

Jak dla mnie wystarczy.

>
>>> Dowód - kilka razy zdarzylo mi sie, ze znaczek rezerwy zgasl po
>>> wylaczeniu
>>> silnika i nie pojawil sie po ponownym odpaleniu - dopiero po kilku
>>> kilometrach znów sie zapalil.
>> To akurat nie stanowi problemu, koryguje sie osiagniety przebieg i tyle.
>> Gorzej by bylo, gdyby zdarzyla sie sytuacja odwrotna.
>
> Ale pokazuje ze ta lampka rozrzut ma.

Musi mieć.
Ale interesuje nas stan końcowy.
W miarę stabilny.