Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Spalanie wg. producenta i realne w i30. › Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.task
.gda.pl!news.dialog.net.pl!not-for-mail
From: "Marcin \"Kenickie\" Mydlak" <e...@3...lp>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.
Date: Fri, 01 Jun 2012 17:09:02 +0200
Organization: Dialog Net
Lines: 58
Message-ID: <jqalv9$v0n$1@news.dialog.net.pl>
References: <jprnk2$j5u$1@mx1.internetia.pl> <jpu52e$1q2$1@inews.gazeta.pl>
<4fc29927$0$1215$65785112@news.neostrada.pl>
<jpub7t$gu3$1@inews.gazeta.pl> <8167635254$20120528010751@squadack.com>
<jq05j5$ku2$1@inews.gazeta.pl> <jq06bn$j8v$1@mx1.internetia.pl>
<jq3hfb$ajv$1@inews.gazeta.pl>
<4fc5cfe0$0$1298$65785112@news.neostrada.pl>
<b...@g...com>
<4fc884bc$0$26701$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: dynamic-78-8-3-52.ssp.dialog.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.dialog.net.pl 1338563369 31767 78.8.3.52 (1 Jun 2012 15:09:29 GMT)
X-Complaints-To: a...@d...net.pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 1 Jun 2012 15:09:29 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:12.0) Gecko/20120428
Thunderbird/12.0.1
In-Reply-To: <4fc884bc$0$26701$65785112@news.neostrada.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2452982
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2012-06-01 11:00, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Iguan_007" <i...@g...com> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:b6b1adf7-8499-4a91-8ce5-f235ae37d6de@go
oglegroups.com...
>> On Wednesday, May 30, 2012 5:44:35 PM UTC+10, Cavallino wrote:
>>> I nikt mi nie wmówi że jest inaczej, od kiedy okazało się, że BMW M5
>>> pali
>>> mniej od Priusa gdy jadą razem.
>>
>> Masz na mysli ten "test" Top Gear
>> http://www.youtube.com/watch?v=badoMjA_rW0 ? Ogladalem to w TV i to co
>> mnie rozbawilo to to ze >BMW siedzialo caly czas na ogonie Toyoty.
>
> No w drugą stronę nie byłoby to możliwe.
>

Pewnie nie. Chociaż... w zakorkowanym mieście... M5 nie miałoby gdzie
uciec i bezsensownie przepalałoby benzynę w ośmiu cylindrach.

>> Wiec mialo zredukowane opory powietrza. Ponadto specjalnie wybrali
>> sytuacje w ktorej Prius nie ma szans byc lepszy - nie zatrzymuja sie,
>> >nie jada powoli.
>
> Czyli tak jak trzeba.
> Do tego jest przeznaczony samochód klasy C czy D.
>

Sugerujesz, że kompaktem nie powinno się jeździć w mieście? No tak, są
przecież miejskie C1/Aygo/107, Smarty i inne wynalazki. Tylko jak do
takiego czegoś, wsadzić kobietę, dwójkę dzieci w wieku (przed)szkolnym i
zakupy? Ciekawe po co istnieją np. małe vany w stylu Scenica, Zafiry i
im podobne, zbudowane na podłogach kompaktów.

>> Wiec silnik elektryczny jest tylko balastem. Gdyby akurat producentom
>> zalezalo zeby to Toyota wygrala to zrobiliby test w zakorkowanym
>> >miescie.
>
> To nie był test samochodów miejskich.
>

A czym niby jest Prius? To zdecydowanie nie jest auto do latania w trasy.
Hybrydy generalnie są tworzone jako "antidotum na smog w miastach".
Przynajmniej wg producentów.

>> I prosze, mamy wynik "jaki trzeba".
>
> No właśnie.
> Co jasno pokazuje gdzie sobie można wsadzić banialuki z folderów.
>

Bo i sam test jest bez sensu. Dwa skrajnie różne auta, dwa skrajnie
odmienne obszary zastosowań.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."