W dniu 2012-06-01 21:13, Arbiter pisze:
> anacron wrote:
>
>> mną i z laptopem po okolicy i efekt taki, że ładowanie 0 - 0,1
>> większość czasu z małymi wzrostami do kilku A po postoju na światłach
>> i ruszeniu, a nie non stop 40-50A.
>
> Wyzerowali komputer i to pewnie slowo klucz.

Z komputerem to w ogóle może być śmiesznie. Zwróć uwagę, że autor wątku
zdaje się nie podał danych z tankowania, tylko z tego co podawał
(znaczy co napisał) komputer np. na odcinku 50km. Przecież to żart
przy jakichkolwiek porównaniach.

> Niepotrzebnie obrażasz Artura
> Maśląga który zakwestionował słusznie bajkę o przeładowywaniu akumulatora.

I tam - przyzwyczaiłem się. Zresztą ma już w tym wieloletnią praktykę.

> Prąd ładowania 40A nie jest możliwy przy naładowanym akumulatorze -musiałoby
> oznaczac wzrost napięcia ładowania do 16 a moze i 20V aby uzyskac taki prąd,
> a to oznaczałoby zapewne spalenie urządzeń pokładowych.

No ba - bazując na zeznaniach naszego autora, to przejechał w takim
stanie 4300km. Gdyby powyższe miało być prawdą, to by się tam wszystko
popaliło i przy okazji pewnie by akumulator zrobił małe bum. Pal licho
komputer itd., ale bez oświetlenia nocą się głupio jeździ (wiem, czasem
można) i to by się dało zauważyć, skoro autor podobno robi 100kkm/rok :)

> Tak jak piszesz - wyzerowali komputer, moze zrobili adaptację przepustnicy
> lub jeszcze coś tajemnego i skutek jest. Ciekawe na jak długo wystarczy

Obawiam się, że to niczego tak naprawdę nie zmieni, ponieważ to co
podawał na początku wygląda dziwnie realnie :)