On Aug 29, 10:56 pm, Padre <P...@n...net> wrote:
> W dniu 2011-08-29 23:11, Konrad Anikiel pisze:> A kiedy op r jest wi kszy: jak
rowery s z ty u w poprzek, czy jak s
> > na dachu pionowo przodem?
> > Konrad
>
> Wed ug niemieckich test w mniejszy op r daje mocowanie z ty u ale pewnie
> zale y to i od auta i od roweru, op r szos wki i downhilla mo e by
> sporo inny.
> Baga niki tylne te s r ne, s na jeden rower skosem le cy blisko
> ty u auta i s d ugie prawie na metr, na cztery rowery stoj ce pionowo.
> Pewnie przy wysokim i szerokim aucie tylny baga nik jest najlepszy, przy
> bardzo niskim sportowym chyba lepiej mocowa rower na dachu.

Sa takie bagazniki do autobusow, po prostu taki garb przymocowany z
tylu. W srodku siedza sobie bagaze. Na rowery wyobrazalbym sobie cos w
rodzaju przyczepki do przewozu koni, a ze rower to nie kon, to byc
moze nie musialoby miec to kol, utrzymaloby sie samochodu jak ten garb
do autobusow. Tyle ze byloby niewiele krotsze od samochodu,
wygladaloby wyjatkowo pokracznie.
Konrad