W dniu 2016-01-28 o 12:38, niebieski pisze:

> Tutaj jest charakterystyka takiego dynama, moc w zależności od
> rezystancji obciążenia:
>
> http://www.n-s.pl/krudnik/nx30/r/R_RP.png

No idzie zdecydowanie w kierunku zera. Tyle, że to jest moc "wyjściowa",
a nie "na wale". Ale musiałbym się trochę pozastanawiać co z tego wynika...
Tego rodzaju pomiary niestety mają jedną wadę - nas interesuje z reguły
charakterystyka przy stałym napięciu albo prądzie, a nie rezystancji.
Trzeba by to trochę przerysować, byłoby łatwiej gadać o konkretach.
Powiedzmy - maksimum dla 24km/h to 6W na 40 omach, 15V, 0.4A. Można
oczywiście przyciąć na niższym napięciu, ale moc spadnie... No takie tam
przeliczenia trzeba sobie popróbować. Bo gadanie o różnistościach bez
konkretów to tak trochę bez sensu jest.
Jak weźmiesz stabilizator równoległy, to musisz zobaczyć ile mocy będzie
musiał na siebie wziąć jak akumulator się naładuje. Te parę watów to
niby niedużo, ale też całkiem sporo. A drugiej tak trzeba ustawić, żeby
przy pracy przetwornicy cała dostępna moc szła w przetwornicę. No i
pojawia się problem, bo tych parę watów na stabilizatorze równoległym
trzeba będzie "wpedałować"... To już może lepiej załączać tranzystorem
jakieś obciążenie (rezystor, duża zenerka, żarówka...) obniżające
solidnie napięcie jak ładowanie nie jest potrzebne... bo może się
okazać, że tak będzie mniejsze obciążenie...

Pozdrawiam

DD