niebieski pisze:
> W dniu 28.01.2016 12:05, AlexY pisze:
>> Dariusz Dorochowicz pisze:
[..]
>>> Prawdopodobnie nie tylko dupochron. Ktoś podawał charakterystyki (a też
>>> i gdzieś czytałem), całkiem sporo prądnic daje najmniejsze opory właśnie
>>> po zwarciu. Kiedyś nawet bawiłem się jakimś silniczkiem i byłem
>>> zdziwiony, że po zwarciu łatwiej się kręci. W sumie... Zero napięcia to
>>> prąd jaki by nie był da zero mocy ;)
>>
>> Ale tam nie będzie zero napięcia bo zwora z nadprzewodnika nie jest.
>> Mikrovolty na mikroohmach dadzą sporą moc, trzeba by sekcję zwłok
>> wykonać. Może to kwestia użytych materiałów na rdzeń, przy zwarciu
>> szybko się nasyca i przerywa obwód magnetyczny, nie wiem, nie znam się...
>>
>>
>
> Tutaj jest charakterystyka takiego dynama, moc w zależności od
> rezystancji obciążenia:
>
> http://www.n-s.pl/krudnik/nx30/r/R_RP.png

To teraz pytanie jaka jest metoda pomiaru, wtedy będziemy wiedzieć czego
to jest moc, wejście czy wyjście układu. Jeśli to jest pomiar na wyjściu
prądnicy to rowerzysta musi dostarczyć tą moc zmierzoną + straty dynama.
Przy niskiej rezystancji obciążenia, rezystancja wewnętrzna dynama i moc
na niej wydzielona jest istotnym elementem. Najlepiej zakręcić dynamem
przy pomocy silnika elektrycznego którego pobór mocy zmierzymy, wtedy
jest wszystko ze stratami układu włącznie.


--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html