W dniu 2017-11-26 o 13:45, Shrek pisze:
> W dniu 26.11.2017 o 12:19, cef pisze:
>
>> Ja się tym nie chwalę. Po co te złośliwości?
>> Po prostu reagując jedną nogą robisz to szybciej.
>> Jest to naukowo udowodnione.
>
> To poproszę linka do tych badań. Bo IMHO nawet jeśli są, to są to
> pomijalne różnice.

Pas, bo nie chce mi się szukać.
Po prostu przy tych badaniach psychomotorycznych
powiedziano mi, że w większości populacji reakcja dwukończynowa
ma większe opóźnienie i tyle.
Idź sobie do przychodni w swoim mieście i zapytaj :-)

>> Ja się po prostu te dwa trzy razy zagapiłem
>> i zbyt późno wcisnałem sprzegło.
>
> Te dwa trzy razy, na kilka prób. Więc silnik gasł ci coś koło połowy
> przypadków.

W tych maksymalnie awaryjnych to zgasł mi w 100%.
Nie przywiązuję wagi do tego, to kwestia co uważasz za
naprawdę awaryjne hamowanie i jaki był efekt końcowy
i ile takich sytuacji przypada Ci na każde przejechane 100tys

>> Korzyść jest taka, że hamujesz szybciej.
>
> Ale kierownicę w czasie hamowania ogarniasz, czy też nie chcesz się
> rozpraszać?

Musiałeś :-)

Nie róbmy z tego wyższej szkoły rakietowej. To i tak są
> odruchy nad którymi na dobrą sprawę nie panujesz. Masz do wciśnięcia dwa
> pedały - nie ma co drążyć tematu.

Już mi się nie chce drążyć :-)
Opóźnienie z jakim wciskam sprzęgło jest znikome.