W dniu 13-04-2021 o 12:50, J.F pisze:
> On Tue, 13 Apr 2021 12:27:33 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 13-04-2021 o 12:21, J.F pisze:
>>> On Tue, 13 Apr 2021 12:18:19 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 13-04-2021 o 12:01, J.F pisze:
>>>>> On Tue, 13 Apr 2021 11:46:25 +0200, Cavallino wrote:
>>>>>> W dniu 13-04-2021 o 11:31, J.F pisze:
>>>>>>> Tylko widzisz Cavallino - olal zalety elektrycznego napedu, nawet
>>>>>>> hybryda PHEV okazala sie za droga :-)
>>>>>> Nie - miała feler w postaci bezpośredniego wtrysku i zbyt duże spalanie.
>>>>>> Cena zakupu nie decydowała, były na tym samym poziomie.
>>>>>
>>>>> No to przeciez i tak by sie oplacalo, zakladajac ze 80% km zrobisz na
>>>>> pradzie z domu :-)
>>>>
>>>> Ile razy trzeba Ci napisać, że nawet nie licząc kosztów tego prądu, i
>>>> tak zużycie wychodziło więkosze niż w hev ładowanym z benzyny?
>>>
>>> Jakos nie bardzo chce mi sie wierzyc w to wyliczenie :-)
>>
>> Przejechałem xceedem 700 km, był ładowany 4 razy, a i tak średnio spalił
>> 6,3 l.
>
> No ale to w trasie 700km.

Średnio.
I z tych 700 km na prądzie pokonał (powinien pokonać) ze 150 km.

> A ile by spalil w czasie tygodnia jazdy po miescie, skoro ma zasieg na
> na baterii 59km?

Po przejeździe przez Poznań średnią miał 5,5.
Mimo że miał pełną baterię na starcie.

Phev to nie elektryk, on nie ma grzania elektrycznego, więc tak czy tak
używa silnika spalinowego, choćby tylko do grzania (silnika i wnętrza).
Latem pewnie wyjdzie trochę lepiej, ale i tak nie 0 jak założyłeś.